Primul segment de tunel al viitoarei Magistrale 6 de metrou a fost finalizat cu succes, marcând un pas important în extinderea rețelei de transport subteran din București. Tunelul, săpat de scutul de forare „Sfânta Maria”, leagă viitoarele stații Tokyo și Aeroport Băneasa, pe tronsonul sudic al liniei.
Utilajul, impresionant prin dimensiuni și capacitate tehnică, are o lungime de 97 de metri și cântărește aproximativ 600 de tone. Capul său de foraj, cu un diametru de 6,60 metri, a permis realizarea unui traseu subteran de peste 900 de metri, lucrări începute în luna aprilie a acestui an.
În paralel, un al doilea scut, denumit „Sfânta Ana”, lucrează la excavarea unui al doilea tunel pe același traseu, unde a depășit deja 400 de metri. Împreună, cele două utilaje vor săpa un total de 6,6 kilometri de tuneluri, care vor găzdui șase stații și șase interstații.
Conform informațiilor oferite, lucrările derulează conform planului stabilit, iar echipa de proiect înregistrează progrese constante. Reprezentanții companiilor implicate au marcat momentul străpungerii peretelui viitoarei stații Aeroport Băneasa, eveniment considerat simbolic și semnificativ pentru avansarea lucrărilor.
Extinderea magistralei de metrou reprezintă un efort tehnic și financiar considerabil, esențial pentru conectarea eficientă a zonei aeroportului Henri Coandă la centrul orașului și pentru fluidizarea traficului din capitală.